машинки и их хозяева

Да, Фронтера неплохая.
Но она продаётся не в Вене, а в Вельсе, это примерно 200 км. на запад от Вены.

уууу.... от Вены далеко. Навряд ли я туда доберусь. Тут самолет только в Вену летает.

Мне думается, машину тебе лучше покупать в Болгарии в магазине, посколько тогда проблем с гарантией и ремонтом меньше будет

Серж, я видел что за пару штук можно в Болгарии купить((((
Пусть даже далековато, но если Олю не пугает перегон и растаможка, то всеже Германия или Австрия......
Да и пусть далеко от Вены! А мы тут на что?!

только за две тыщи я бы не рискнула брать, все равно в ремонт надо будет вкладывать, хотя бы уж 4 тыщи все-таки помоложе машинка будет. а пробег в основном везде подкручен и манипулирован, даже по состоянию салона (кресел и т.д.) это видно.

kotMatroskin пишет:Мне думается, машину тебе лучше покупать в Болгарии в магазине, посколько тогда проблем с гарантией и ремонтом меньше будет

может ты и прав.
  Ребята а как вам  вот это? тут правда руль правый , но мне нормально
http://bazar.bg/обява–6453066/toyota-rav4

или вот это
http://bazar.bg/обява–6407196/toyota-rav4

Так тебе ни кто не сможет сказать. Хорошая машина или плохая. Смотреть надо вместе с механиком.

Если у тебя нет знакомого механика, то бери лучше в магазине.

В Австрии если ты покупаешь в магазине, то гарантия 6 месяцев. Правда, это дороже.

Тойоты в принципе надежные машинки, но действительно, все надо смотреть.........

За 2000 хорошую Тойоту внедорожник купить нереально.

Дед Панфил пишет:За 2000 хорошую Тойоту внедорожник купить нереально.

дык бауяр 1996

Именно, Ира! Я считаю это нормальной ценой для такого года.
Смотреть нужно состояние, двигатель и пр.

да, нормальная цена для этого года НО все равно будет машина проржавевшая и есть ли у нее Pickerl еще вопрос, я не знаю как в болгарии с этим
а кто верит что у нее пробег 130.000??

Надо учесть, что растаможка может тыщи 2 ев. стоить. Причем им плевать что машину вы купили за 2000, важны лошадиные силы и страна. Еще страховка...

Чем старее машина, тем дороже ремонт до получения следующего "пикерля". Если купили за 2т, ремонт может выйти в 3т, и наоборот. Так что за 1 год экспуатации вы потратите в сумме тыс. 6-8 минимум, и это мало зависит от цены покупки.

Безопасная езда это особый вопрос. В машине за 2000 (да даже и за 4000) могут быть к примеру плохие тормоза, которые в некий момент откажут.   

Если нет 8000 евро на год  на проект "машина" (или жалко их), я бы лучше на общественном транспорте поездил.  

вот согласна с чародеем по всем пунктам. да я это уже выше озвучила,
-знает ли Ольга законы болгарии по ввозу автомобилей? не раскрутят ли ее там на деньгу?
-за руль джипа 1996 года выпуска (и вообще ТАКОЙ старой машины) села бы после основательной инспекции, ремонта и дополнительного ремонта моего мужа + австрийский пикерл.
-в машину и за 4-5 тыщ много вкладывать надо по мелочевке прежде чем на ней ехать, хотя года 3 назад мы брали за 8.500 ауди и вот намучились с ней это пипец.

все  ребята, я полностью согласна со всем что вы мне говорите и советуйте- погожу с машиной ок.
буду слушать теперь вас и не действовать спонтанно.

буду на общественном транспорте ездить - оказывается не так уж и плохо

О как вы тут разбеседовались  По поводу машины - вполне приличная за эти деньги, главное что уже стоит common-rail движок, он практически неубиваемый у опеля, форсунок полно на вторичном рынке, так что ремонт в случае чего особо дорогим небудет.
Особенно меня тронули рассуждения Чара, который всю жисть пешком передвигается, но думает что в машине за 2 тыщи тормоза откажут   Ремонт в болгарии стоит копейки, с ввозом тоже недолжно быть проблем, так как ежедневно болгарские спецы утягивают по несколько десятков машин в болгарию, и старых и битых и вообще любых. 
На вашем бы месте я подошел бы на ближайшую стоянку и спросил бы у продавца, каким образом все оформляется, нужен ли СОС - сертификат при ввозе.
Кстати, растоможки между странами ЕС несуществует *для Чара*, вот при ввозе в Австрию приходится только NOVA платить, а так оформления документов около 150 евро обходится.

ross пишет:
Кстати, растоможки между странами ЕС несуществует *для Чара*, вот при ввозе в Австрию приходится только NOVA платить, а так оформления документов около 150 евро обходится.

ну мы имели глупость на своей машине с Германии приехать, проблем было предостаточно тем более машина не новая была это была 5БМВ лет 10-12 ей тогда было, которую мы взяли за 4 тыщи (2006 год) во Франкфурте, специально для переезда, так австрийцы задолбали нас и все не так да не эдак, мы ездили более полугода с немецкими номерами потом все-таки удалось переоформить. так что Глеб, не понимаю твоей иронии, как видишь опыт у всех разный но что касается меня лично то у меня опыт с машинными приключениями богатый. километрштанд кстати там был подкручен и не проверишь.

Ир, я за свою жизнь в Австрии ввез из Германии и Италии около 40 машин   Последняя была в конце прошлого года. Отсюда и ирония 

ну мы-то знаем что ты спец, однако Ольга, одна без мужа с мамой в болгарии-это другое, тут вообще ситуация очень сложная у нее, тут не до машины

Внедорожник за 2000???? Шутить изволите? 
Это будет шрот по определению, который чинить и чинить. У той Фронтеры цена подозрительно низкая - явно будут серьезные косяки по кузовщине, подвеске и так далее.

Кот, ты на год выпуска глянь, это даже завышенная цена, в евротаксе этой модели вообще уже нет. А потом про шутки говори  

Я посмотрел. Тем не менее замечание про шрот в силе

ross пишет:Кот, ты на год выпуска глянь, это даже завышенная цена, в евротаксе этой модели вообще уже нет. А потом про шутки говори  

даже если и завышенная цена все равно шрот, ржавелка и я не верю в километрштанд.

Ребята, для вас любая машина старее 10 лет шрот, и я с этим даже спорить несобираюсь, абсолютно согласный. Вы ездите на австрийский сервис, а это конечно не дешевое удовольствие. В случае с этим автомобилем разговор идет о целесообразности вывоза его в Болгарию, а не покупки его вами, для эксплуатации его в Австрии. Этот опель уже давнобы был в Болгарии, еслибы не находился в дали от основных направлений движения болгарских перегонщиков. Работа в Болгарии стоит 1/10 от цен местного автосервиса, запчасти 1/4 (близость турции). Вот и посчитайте выгодность сего мероприятия. А по поводу пробега, да в таком возрасте на него просто на....ть, тахо крутится и на двухгодичных машинах даже на самых крутых автостоянках. Кстати если кому надо, звоните, скрутим  

Я тоже езжу на машине старше 10 лет. Разница в том, что машина не по объявлению покупалась, а была проверена надежным мастером. Если стоит задача на машине ездить, а не инвестировать в дешевых болгарских мастеров и дешевые турецкие запчасти, то такое брать не стоит. Тем более без вдумчивой проверки. 

Прибор для скрутки электронных тахо стоит 200 Евро. Так что это не проблема.