машинки и их хозяева

Schraube пишет:
Я писал, что там ошивается масса жуликов

ну правильно, а где их нет?

ну правильно, а где их нет?

К вопросу выбора авто это то же касается

Оль, первая машина лучше чем вторая  

ross пишет:Оль, первая машина лучше чем вторая  

Глеб спасибо -  значит буду посмотреть.

вот купила (уже у меня  в гараже).... сбила цену до 4800 лева. Примерно 2400 евро. Состояние очень хорошое. Пригнана из Англии.

http://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%936696186/jeep-grand-cherokee

Поздравляю, а как в Болгарии с "английским" рулем?

Admin пишет:Поздравляю, а как в Болгарии с "английским" рулем?

Разрешено, без проблем. Да и мне нормально, я привыкла к правому.

Поздравляем! Хороший выбор! 

ross пишет:Поздравляем! Хороший выбор! 

спасибо. теперь хоть дела свои могу делать, а то без машины приходилось клянчить местных сьездить со мной куда нужно.

Пригнана из Англии.

 
Что то припоминается мне, что она на скорости качается

Schraube пишет:

Пригнана из Англии.

 
Что то припоминается мне, что она на скорости качается

ох .... уже все в прошлом. Эту не качает( надеюсь) Ну  сегодня ехала не качало , надеюсь и не будет. У меня уже другая машина, а ту продала.

У меня уже другая машина, а ту продала.

Я про эту

http://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%936696186/jeep-grand-cherokee

Schraube пишет:

У меня уже другая машина, а ту продала.

Я про эту

http://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%936696186/jeep-grand-cherokee

ой у Вас что ли такая машина была уже? Я не знаю, про то что качает.... вчера из дому доехала не качало. Ну Вы как  любой мальчик любите на скорости ездить.
Девочки предпочитают ездить медленно.  

Девочки предпочитают ездить медленно.

Моей жене лучше не говори про это

У меня такой не было-была у приятеля

Автомобилистам ХХI века трудно представить, сколько ухищрений и специфических навыков требовала от их предков зима полвека назад.

• 
  
• Помню, удалось, сбежав с работы, поехать в автомагазин в Южном порту, где именно в это время, как говаривали тогда, выкинули остродефицитный «Тосол». Гордо вез две пятилитровые канистры в метро, то и дело отвечая на вопросы страждущих: где купил, много ли времени прошло с того момента, как выбросили в продажу?
  Радовался: теперь-то жить зимой с моим стареньким «Москвичом-412» будет веселее. Наивная молодость! Ведь «За рулем» предупреждал: «Антифризы обладают большей, чем вода, способностью просачиваться там, где этого меньше всего ждет водитель». Не то слово! Привыкшая за много лет к воде система охлаждения стала сочиться «Тосолом» из всех мыслимых и немыслимых мест. Ценной, как редкое вино, жидкости оставалось все меньше. Зато опыта прибавлялось…
  Что мы делаем сегодня, готовясь ездить зимой? Ставим зимние шины. Если не забудем, зальем в бачок омывателя незамерзайку. Кто-то догадается подгадать ТО к началу осени: все-таки проверят свечи, антифриз, наружный ремень. Самые преду­смотрительные вспомнят, сколько лет аккумулятору. По сути, сегодня единственные зимние приспособления на каждый день – скребок да щетка.
  А вот «при Советском Союзе» практически каждый год «За рулем» в одном из осенних номеров давал советы тем, кто отважился на зимнюю езду. «Приходу зимы, – писали коллеги в 1966-м, – радуются прежде всего любители лыжного и конькобежного спорта. А автолюбитель веселится зимой лишь в том случае, если удастся быстро запустить двигатель своей машины». Вот мы и вспомнили, как это делалось полвека назад.
  
  
•  Немногие помнят, что такое «залил свечи». Это значит: придется их вывернуть, отнести домой, прокалить на спасительной газовой плите. Потом – обратно как можно быстрей (меня спасало, что жил на первом этаже) и стремительно ввернуть на место. Если аккумулятор подсел, можно позвать напарника и, усадив его «на ключ», вновь помочь стартеру «кривым» собратом. В крайнем случае найти водителя грузовика, который согласится взять на буксир для пуска с ходу. Только на морозе не все­гда легко включить передачу, а задние колеса на снегу не сразу раскручивались – смазка в трансмиссии за ночь безбожно загустевала.
  
  
  
•  В 1950-е, 1960-е и даже в 1970-е антифриз – большая редкость. Кто-то делал его сам! Иные грели поутру два ведра воды: первое – чтобы пролить насквозь, отогреть и закрыть сливные краники, из второго наполняли систему охлаждения. Если воду на газовой плите согреть как следует, мотор станет чуть теплым еще до пуска.
  
  
  
•  В сильный мороз невредно прокрутить двигатель несколько раз вручную – немного разогнать масло. Увы, «кривым стартером» еще, возможно, придется воспользоваться.
  
  
  
•  «Аккумулятор зарядите «до полного», проведите тренировочный цикл «разрядка-зарядка» и доведите плотность электролита в банках до 1,27–1,29». Все это следовало делать еще до первого мороза. Но в любом случае аккумулятор в самые холода носили домой, подзаряжали (часто самодельным устройством), а утром несли к автомобилю теплым.
  
  
  
•  Самый ответственный момент: дрожащей от холода, напряжения и волнения рукой поворачиваю ключ в положение «старт». Не забыл закрыть воздушную заслонку? (А до этого, еще осенью, следовало тщательно отрегулировать карбюратор, зазор контактов прерывателя, а также между электродами свечей.)
  
  
  
•  Ура! Прогрев, наконец, оживший двигатель, можно гордо отправляться на работу. Только не забывать, что шины те же, что и летом. Зимние даже в начале 1980-х достать или позволить себе могли далеко не все. Днем надо обязательно выскочить на улицу и хоть немного прогреть мотор. Причем, если в системе вода, не один раз: неровен час, прихватит! Вечером лучше прокатиться несколько лишних километров – подзарядить аккумулятор. Но надежней отнести его домой. И утром начать всё сначала. Зато трудно передать радость и гордость от сознания, что ты настоящий автомобилист – ездишь на машине круглый год! Чувство, словно выиграл зимнюю Олимпиаду.
  

Источник: uzr.com.ua

Elizabeth II пишет:

Admin пишет:Поздравляю, а как в Болгарии с "английским" рулем?

Разрешено, без проблем. Да и мне нормально, я привыкла к правому.

Не буду пока вас позравлять, Елизабет, уж извиняйте.
Не могу понять ваш выбор машины с "английским рулем". Сама машинка хороша и недорога, и это было бы оптимально - если бы вы собрались на ней вернуться в Британию.   Но как я понял, в ваши планы это не входит, вообще о Британии много было плохих слов сказано (будто там вы в тюрьме отсидели, а не жили счастливо с мужем и дочкой 9 лет.)

Если же цель - долгосрочная интеграция в Болгарию (что становится ясно из ваших постов в "эзотерике"), и если уж пришлось сменить машину, и если советовали с нормальным (континентальным, левым) рулем, упоминая множество аварий - то аргумент "я не привыкла к таким машинам" кажется слабым. Лучше переучиться, чем потом долго рисковать. Ведь с таким правым рулем очень естественно думать, что движение левостороннее (как в Британии). Хорошо еще по сельским дорогам, где нет никого, а если по Варне ехать? Или в другие страны Европы собраться?  
Оценить правый руль может лишь британская тусовка в Болгарии: "Я вот тоже своя, смотрите у меня руль какой!" Но ведь наверно не для нее машину покупали?

Чар полностью принимаю  вашу критику.... Честно  смотрела левый руль, но почему то в Болгарии практически все автоматы с правым рулем. А я могу водить к сожалению только автомат. На ручник  под старую собаку я переучиваться не хочу. Так что мой выбор был очень ограничен. Если бы был выбор правый или левый, то я бы выбрала левый, но увы.... выбора не было.  Я спокойно могу водить машину и с левым рулем, проблема лишь в том, что мне нужен автомат. Как ни странно Болгария просто забита машинами с правым рулем.
Только одно замечание... в Англии я отработала 9 лет, а жила там аж 13.
Пока по Англии не скучаю.

А я автомат не признаю, уж дюже он расслабляет на дороге.

Я тоже следующую машину буду покупать только автомат. Глупости это всё переключения. Ездить должно быть удобно!

Дед Панфил пишет:А я автомат не признаю, уж дюже он расслабляет на дороге.

А нахрена напрягаться?

Анекдот про секс в гамаке и ластах помнишь?
Вот я такой! 

Автомат-вешь! Сам юзаю уже около 10 лет. Супер!

Чудаки!  

Да мерс просто убитый, только задний мост включен, раздатка незаблокирована, резина лысая. Водитель недоучка