машинки и их хозяева

Глеб, согласен, хоть и не технарь, это руины какие-то в головах,у водилы мерса...... я думаю, мог бы запросто перетянуть, правда тут еще дело в массе.

Обалденная весчь!

Купил у одного коробейника  из Гмюнда у  входа в хозяйственный магазин в Кремсе.
На фляжке стоит цена 40 евро, а он мне две за 30 продал.
Отлично полирует всё, даже корпуса радиоприёмников.
Блестят, как с завода!

Спасибо, воспользуюсь!

У нас прошла мобилизация   Мой шарик сменил окрас

Отлично! А где ленточки?

Это я только закончил обклейку, декор в стиле гвардейской кантимировской сделаю в ближайшее время

ross пишет:Это я только закончил обклейку, декор в стиле гвардейской кантимировской сделаю в ближайшее время

Необычный окрас!  
Глеб я с вами хочу посоветоваться на счет отопления.... говорят вы живете в своем доме. Вон вижу на заднем плане фотографии у вас заготовлены дрова.
Дровами топите? Котел какой?

Мои все машины имеют необычный окрас  До этого шарик был 2 года черным карбоновым, но мыть надоело, содрал карбон и наклеил дигитальный камо. Теперь надеюсь мыть нужно будет реже.
По поводу отопления, у меня два котла, газовый и дровяной, газ на переходный период (мощность котла 27 кв) дрова на сильные холода использую (мощьность котла 51 кв) В дровяном котле можно жечь все что горит (все виды угля, доски, строительный мусор, старую мебель)

Глеб какая у вас модель котла? Загрузка дров сверху или с фронта? Как долго можно не загружать ваш котел?

Elizabeth II пишет:Глеб какая у вас модель котла? Загрузка дров сверху или с фронта?

может, в другой теме спросишь? тут о машинах.  

Глеб, интересно получилось, мужу покажу, а вот бантики-это лишнее.

В Волгограде отреставрирован мотоцикл 1941 года 
Чтобы собрать его из оригинальных деталей времен Великой Отечественной потребовалось разобрать три таких мотоцикла.

• Колонна «Моторов Сталинграда» в этом году пополнится на параде в честь 9 мая новым экспонатом. Мотоцикл М-72 выпуска 1941 года народный умелец и реставратор Алексей Никулин нашел через Интернет в Чите. И выкупил его у родственников умершего уже от старости ветерана Великой Отечественной.
  В годы войны с фашистами подобные мотоциклы использовались нашими солдатами для различных целей. И в разведку на них ездили, и грузы перевозили на коляске, и в качестве тягача для подвод с пушками и гаубицами использовали.
  Процесс реставрации длился всю зиму. Ведь мотоцикл был весь ржавый, днище - все в дырах. Время его не пощадило. Но сейчас он уже на ходу. И корреспонденту «Все для Вас» даже повезло на нем прокатиться.
  
  
• 
  
• Пулемет из кроватной грядушки
  - Самое главное - этот мотоцикл был комплектный. Поэтому он и был взят за основу, - рассказывает реставратор раритетной техники Алексей Никулин. - Но чтобы привести его в дееспособное состояние, потребовались детали еще трех мотоциклов той же марки и того же примерно времени выпуска.
  Стоит такое хобби недешево. Можно, конечно, поставить внутрь старинного мотоцикла современную «начинку», как это делают реконструкторы для воссоздания сцен войны, но это будет уже не то... Все машины в клубе «Моторы Сталинграда» собраны из оригинальных, как говорится, «родных» деталей. Даже звук мотора той или иной модели определенной эпохи ценители определяют на слух.
  И еще один нюанс для тех, кто понимает. Еще во время изготовления на заводе у этого мотоцикла повело металл. И поскольку в годы Великой Отечественной времени на качественную переделку просто не было, торопились поставить "все для фронта, все для Победы", заводчане поставили на месте дырки в металле аккуратную латку. Эту латку Алексей Никулин оставил неприкосновенной. У коллекционеров раритетной техники такие вещи ценятся, как опечатка в старинной книге, как брак на редкой почтовой марке, как родинка на щеке идеальной красавицы. Это - деталь, которая только добавляет красоты в глазах того, кто умеет ценить и любоваться.
  
  
• Если приплюсовать к времени, потраченному на реставрацию, время ожидания деталей, которые неторопливо доставляла «Почта России», на «реанимацию» мотоцикла Великой Отечественной ушел почти год. Да еще старинные задние фонари, заказанные в Польше, пришли в доставленной посылке разбитыми. Пришлось делать повторный заказ.
  На днях восстановленный мотоцикл М-72 совершил свой первый выход «в свет». Он участвовал в торжественном мероприятии, посвященном 95-летию ГУВД Волгоградской области.
  А, готовясь к параду Победы, Алексей Никулин установил на мотоцикл пулемет. Получилась мототачанка.
  - Пулемет сделал из кроватной грядушки, - поделился секретом реставратор. - Характерные для советского пулемета дырочки вырезал сваркой. Выглядит, как настоящий. На параде Победы мы все, члены клуба «Моторы Сталинграда», шьем себе форму военных лет. На этом мотоцикле я сам поеду, в форме, конечно.
  Уже скоро у этого мотоцикла М-72 начнется активная жизнь. 8 мая он возглавит Марш Мира, который пройдет по улице Мира в Волгограде. Это мероприятие будет проводиться в городе-герое впервые. О времени прохождения парада «Все для Вас» сообщит дополнительно.
  9 мая мотоцикл времен Великой Отечественной можно будет видеть в колонне «Моторов Сталинграда» на улицах города и затем на стоянке у музея-панорамы «Сталинградской битвы».
  А в августе, если поддержит администрация города, мотоцикл в составе колонны «Моторов Сталинграда» поедет в Севастополь, поддержать Хирурга на байк-шоу в честь Дня города-героя, побратима Волгограда.
  
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Источник: news.vdv-s.ru

Это ж он за ним из Волгограда в Читу ездил!
Ну не по почте же прислали?
Молодец!

суперский агрегат

Господи, хорошо что здесь таких дур нема! 

Ужос!  

Он мечтает о своей машине)))))

Мозг на 80% состоит из жидкости. Мало того, что у многих она тормозная, так некоторым конкретно не долили.

ха ха я подсталом